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柴油发电机"

康明斯柴油发电机机组的检查和调试有哪些步骤

作者:柴油发电机厂家 来源: 发表时间:2018-10-18【 浏览次数:

1)柴油发电机的调试。柴油发电机燃油供给系统中,输油泵、喷油泵、调速器、供油量及配气机构气门间隙等零、部件的检查和调整。

2)交流发电机的检查和调试步骤如下:

1)绝缘电阻的测量。对发电机绝缘电阻的测量可以判断所有带电部分对机壳的绝缘状态。发电机在冷态下,不带任何外部引线来进行测量检查。

对于定子绕组,由于三相绕组的中性点连在一起不能分开,因此,它们对机壳的绝缘电阻只需测一次。转子绕组、励磁机定子绕组、加热器及传感器等对机壳的绝缘电阻。测量时将绝缘电阻表一端接机壳,另一端接绕组。摇动绝缘电阻表手柄,由慢到快稳定转动手柄到120r/min左右,待指针稳定后读取的数据,即为该绕组的绝缘电阻。要求冷态时(约为25℃)发电机绕组及温度传感器对机壳的绝缘电阻应不低于30.

1)绕组电组的测量。发电机绕组的电组不仅与发电机的损耗有关,而且对发电机的鼓励电压、短路电流等特性参数有影响,绕组直流电组的大小与导线规格及绕组型式有关。

测量导线直流电组的方法很多,通常采用电桥测量法,既准确又较简单。

对于德国西门子公司生产的1FC5系列无刷三相交流同步发电机,其定子三相绕组及转子绕组电组都在几欧姆以下,采用双臂电桥测量较合适。发电机是励磁机的定子绕组在10左右,采用单臂电桥测量。

绕组的电阻在不同温度下测得的数值是不同的。对于铜导线,在一50~150℃的范围内。

3)发电机发热试验检查。自励交流发电机是靠剩磁起励建立电压的,对于无刷励磁发电机的剩磁电压较高。当励磁回路短路时,仍有一定的输出电压。刚装配好的新发电机没有剩磁,所以开机前应对励磁机的定子绕组通直流电进行充磁。长期搁置的发电机重新使用前也需事先充磁后才能自励发电。

发电机发燃试验检查,其方法机组开机后,保持输出电压、功率不变,电流恒定,机组稳定运行,每0.5h记录环境温度和轴承温度,并测试电枢电流、电枢电压、励磁机励磁电流、励磁电压、频率及各点温度。试验检查进行lh,若励磁电压、温度等不超出规定值,即认为合格。

4)励磁装置的调整。调整时先将励磁装置中的电压调节器(AVR)断开,然后起动机组,交流发电机在额定转速下空载运行,此时发电机自励发出电压·在空载下调整柴油发电机转速,使发电机的频率为额定频率的1.05倍(即52,5Hz),称为空载频率。

调整空载电压时,在可能的范围内,采用改变电抗器气隙的办法来实现。改变电抗器气隙的大。纯傻玫讲煌目赵氐缪。气隙增大,其空载电压也增大。但应注意的是每次改变气隙后,电抗器的磁轭必须重新固紧。由于西门子1FC5发电机的励磁装置是采用带有品闸管整流的调节器,因此,初次调整时,其空载电压只要在110%~115%額定电压范围内就可以了。如果调节电抗器气隙不能使空载电压达到上述范围,可调整变压器上电抗器绕组接头的位置,选择较多的圈数时,空载电压上升,反之下降。

当调节励磁装置,使空载电压达到上述范围之后,机组在额定转速下,发电机加上额定负载,其电压有所下降。为了使发电机并联运行时,在欠励范围内不出现功率倒灌,并保持电压调节器(AVR)起作用情下,发电机从空载到负载,其电压不允许升高。

5)调差装置的调整。调差装置是使发电机在相并联运行时,能保持所需要的无功功率的分配并能稳定地运行。在单机运行时,发电机电压相应地随与被调节的无功电流有关的调差率而下降。

调差装置调整前,先在空载频率下调整电位器,使空载电压达到额定值,然后加上額定负载,在额定转速下,保持额定电流,额定功率因数不变,旋动同轴电位器,使发电机输出电压下降至额定的3.6%。调整时,调差电阻的阻值增大,发电机电压则降低,反之则升高,调好后将同轴电位器固定。

最后调节AVR内的电位器,在额定负载下使电压回升到额定电压的98.2%,将电位器固定,并检查空载电压,应为额定电压的101.8%。

 

 


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